李長津@房地產生活情報站

經濟日報 記者林安妮／台北報導
行政院會106/3/31通過民法繼承編大翻修，為尊重立遺囑人意願及財產自主，法務部提案降低特留分為應繼分比例，如，配偶、子女與父母的特留分，為其應繼分的三分之一，較現行的二分之一降低許多。
  
修正案也明訂，因繼承財產被侵害的繼承人，可向法院申請回復繼承權的請求時效，從兩年提高到15年。另外，像是台灣社會版新聞或是鄉土劇常見的劇情，如遺腹子的財產權保障，老榮民無人繼承的財產，及虐殺父母的不肖子繼承權該怎麼辦，本次修法也一網打盡，將等候立院三讀通過。

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[房地王/胡兆陽報導]  
 
財政部推出的青年安心成家購屋優惠貸款最近頻上新聞版面，除了決定開辦的時程再延長兩年到民國107年底，對房市的買氣堪稱是好消息之外，開辦至今約有2成申貸成功的民眾超過40歲、年齡並不「年輕」更成為市場話題。房地產及銀行業者透露，這項訊息和他們接觸到的客戶購屋動向相符合，而且其中還關係到常被忽略的「租屋、買屋」話題。

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首2年利率最低1.44% 較一般房貸省2.4萬
【畢務潔╱台北報導】政府釋利多，由8家公股銀行承辦的「青年安心成家房貸」延長可申請時間至2018年底，提供首2年最低1.44%優惠利率，以最高800萬元額度、30年還款年限計算，較一般1.7%的首購型房貸，2年將省下2.4萬元，減輕首購族房貸壓力。

財政部鼓勵年輕人買房，推出「青年安心成家房貸」（簡稱：青安），除去年底宣布今年元旦開始，最高貸款金額由500萬元增為800萬元外，本周宣布該專案延長2年至2018年底，年齡在20歲以上，本人、配偶及未成年子女無住宅者可申請，最高可貸8成，貸款年限30年內，含寬限期3年。 

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現在幾乎每個人都有手機，很多人在選擇手機號的時候都希望選擇吉利的數字，像是6、8、9這樣的數字，但是你以為有這樣的數字就真的是代表著吉利嗎?現在，小編教你一個命理演演算法，讓你真正地瞭解你的手機號是吉還是凶!
 
其實方法很簡單，把你的手機號碼最後四位除以80，再減去整數部分(只留小數)，再乘以80，就會得到一個數，這就是代表吉凶的數字，然後就去對號入座測測看吧。
　　例：13XXXXX1234　1234÷80=15.425　　15.425-15=0.425　　0.425×80=34

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 房市震撼彈 30年以上老屋健檢才能賣
40年老屋逾140萬間 買賣須附健檢證明
健檢未過難賣 房仲:價格兩極化 衝擊房市
修法增房價差距 目的縮短都更審議時程

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經濟日報 記者潘姿羽、林潔玲／台北報導
房屋稅風波持續延燒，內政部、財政部攜手全面檢討稅基合理性，內政部表示，房屋稅未來將採「實價課稅、自用輕稅、合理漸進」三大原則；財政部則說，會朝三方向著手，包括縮短房屋標準價格重行評定期程、自住房屋稅負合理化、推動房地稅基查估機制等。
 
 

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記者吳汶宸，吳凱中／台北報導
知名房市投資客劉媽媽，他的兒子俞昌哲六月才賣掉一間位在捷運站旁的黃金店面，依據當時實價登錄資料、市場解讀是看衰房市賤價出售，只是新資料出爐，原來同一個地點還有另一筆交易資料分拆交易手法，其實大有玄機。

 

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出處：財訊雙週刊 第 511 期 作者：游筱燕
 
 

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〔記者洪瑞琴／台南報導〕「千里之行，始於足下；重大建設，啓於規劃」，全台6都中，台北捷運、高雄捷運都已上路，台南市奮起直追，規劃推動全台首座高架輕量單軌系統，打造台南公共運輸的「最後1塊拼圖」，擇定優先路網辦理可行性研究拍板定案，將提報交通部，爭取中央核定興建。
 
 
市府規劃台南先進運輸整體路網如下：

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您是否擁有一塊四周無路可行的「袋地」？當周圍地都是私有地時，除了協議通行外，您只能透過法院判決通行權，這部分本公司已另有專文論述，敬請參考。但是，如果周圍地都是「國有地」時，該怎麼通行，則略有不同，以下說明之。

一.   袋地通行的目的，主要是在使袋地的利用價值提高，有助於整體社會經濟發展，有其公益上的目的，因此，如果能將未做公用的國有土地提供民眾申請袋地通行，既可以活絡私人土地使用，也 可以提高國有地利用效率，以增加國庫收入，對私人及國家都有益處。
 
二.   因此，民眾如果因為袋地關係無法通行至公路，且周圍地屬於國有非公用土地時，您可以依照《國有非公用土地提供袋地通行作業要點》，向國有財產署申請通行，國產署在會勘後，會找出最適當的方法允許通行，並一次收取50年或60年的通行權償金。
(一)   首先，所謂「袋地」是指土地周圍和周邊道路並不相連，以致無法作為通常使用的土地，或雖與公路有聯絡，其聯絡並不適宜、不敷建築基本需求或通行有困難，致不能為通常使用之土 地。
(二)   日前修正的《國有非公用土地提供袋地通行作業要點》，放寬提供袋地通行的規定。亦即，國有袋地的承租人，可以申請通行使用國有非公用土地，而民眾申請通行的土地，如果已經有使用權人，在徵得使用權人的同意後，也可以通行使用。此外，得申請通行國有非公用土地之申請人為袋地使用權人，包括所有權人、地上權人、農育權人、不動產役權人、典權人、承租人及其他利用權人。但不包括國有袋地之受託管理人及綠美化認養人。
(三)   辦理機關會審查土地相關位置、地形、地勢及用途等，選擇損害最少之處所及方法認定通行範圍。
(四)   袋地申請通行國有地的民眾，經核准後，必須按申報地價的5％，繳交通行權償金，原本規定一次收取5年償金，但因道路使用應為長期，因此法規修正時，改為一次收取50年或60年的償金，且可分期繳納，期限屆滿即不再收費。日後如道路無法使用時，民眾也只需把國有地騰空後返還給政府，政府也將無息退還剩餘年限的「通行權償金」。
(五)   但是，如果是提供指定袋地建築線，核發建築執照者，則按同意通行當年期公告土地現值之百分之三十，加計申報地價年息百分之五計算六十年之總金額，一次計收，不得分期繳納，期限屆滿後不再收取償金。
 
三.   不過，民眾向國產署申請由國有地通行，有些限制
(一)   若申請人所有土地原本比鄰道路，卻將該部分出售給他人，該民眾就無法回頭要求國產署提供通行權，因為這是民眾自己的行為形成的袋地。
(二)   如果鄰近的國有地有其他用途，例如已有核定計畫、用途或處理方式，國產署也可能會拒絕提供通行。
 

引用：http://goo.gl/CzkiQZ

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地價稅被課2次 政府A全民房屋稅
全台有房子的納稅人注意，你繳交的房屋稅可能已經被政府多「A」了而不自知！
一名律師在新北市中和擁有一房，今年被課4萬多元房屋稅，經他向新北市政府復查，市府官員主動承認算錯稅金，結果稅額是3萬多元，退了稅1萬多元。

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